تسبب الصراع الأخير في الشرق الأوسط في اضطرابات كبيرة في تجارة السيارات الدولية، لا سيما التأثير على الشحن وتكاليف الوقود والطلب في السوق.
أولاً، تتعطل طرق الشحن بشدة. يتعرض مضيق هرمز والبحر الأحمر لمخاطر عالية. يتعين على شركات نقل السيارات الالتفاف، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الشحن والتأمين، ووقت التسليم الأطول، وتأخير الطلبات إلى أوروبا وأفريقيا والشرق الأوسط
ثانياً، ترتفع أسعار النفط العالمية بشكل حاد. تقلل تكاليف الوقود المرتفعة الطلب على سيارات البنزين، بينما تصبح مركبات الطاقة الجديدة (EVs & PHEVs) أكثر قدرة على المنافسة بسبب انخفاض تكاليف التشغيل
ثالثًا، تواجه أسواق الشرق الأوسط قدرًا كبيرًا من عدم اليقين. تواجه الطلبات والمدفوعات والخدمات اللوجستية مخاطر أعلى. يقوم العديد من المستوردين بتأخير عمليات الشراء وتأجيل التعاون.
بالنسبة للمصدرين، تعد الأسواق الناشئة بما في ذلك جنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية وآسيا الوسطى وروسيا خيارات أكثر أمانًا. سيساعد التركيز على مركبات الطاقة الجديدة وتحسين الطرق اللوجستية وإعداد المستودعات الخارجية على تقليل المخاطر والحفاظ على النمو المستقر.
يؤدي الصراع إلى تسريع التغييرات في الصناعة: ارتفاع تكاليف الخدمات اللوجستية، والكهرباء بشكل أسرع وتخطيط السوق الأكثر تنوعًا.